Viele Teile innerhalb und außerhalb des Autos werden lasergeschweißt, geschnitten oder markiert. Anhand der folgenden Beispiele können wir eine Vielzahl von Laseranwendungen in der Automobilindustrie kennenlernen.
Fahrsystem
Das Antriebsachsgehäuse besteht aus umgeformten Stahlblechen. Der Laserstrahl schweißt die umgeformte Stahlplatte an das Ende der Antriebsachse, wo die komplette Bearbeitung abgeschlossen ist. Dabei erzeugt der Laser in 17 Sekunden eine 12,5 mm tiefe i-förmige Schweißnaht, ohne Verformung und ohne weitere Bearbeitung.
Wärmebildung
Fortschrittliche Autos zeichnen sich nicht nur durch bessere Fahrleistungen und einen geringeren Kraftstoffverbrauch aus, sondern erfüllen auch die strengen Anforderungen der neuesten Kollisionsnormen. Dies wird vor allem durch die Verwendung von ultrahochfesten Stahlplatten im Cockpit erreicht, wie z. B. thermisch geformter martensitischer Edelstahl 22MnB5. Im gesamten Prozess des Abschreckens der Form kann der Laser viele hervorragende Eigenschaften zeigen: Beschichtung verschleißfeste Beschichtung beim Umformen und Schneidwerkzeuge, flexible Teile schneiden, Komponenten durch Laserschweißen verbinden und Teile markieren, um eine Rückverfolgbarkeit zu erreichen.
Karosserie
So entstehen beispielsweise Laserschweißnähte an Dach, Seitenwänden und Boden. Hohe Festigkeit, feine und perfekte Leistung, sodass diese Schweißnähte ohne weitere Bearbeitung lackiert werden können.
Bedienelemente
Tachos, Drehzahlmesser, Fensterheber, Radioknöpfe, Schutzabdeckungen für Navigationssysteme oder Schalthebel in Automatikgetrieben werden laserbeschriftet. Diese Bedienelemente bestehen aus durchsichtigem Kunststoff und sind mit einer oder zwei Farbschichten, beispielsweise in Schwarz oder Silber, beschichtet. Der Laser entfernt die oberste Farbe, um die Markierung zu erzeugen. Tagsüber macht der Kontrast zwischen dem Kunststoff und der Oberfläche die Markierung leicht sichtbar. Nachts beleuchten die Leuchtdioden hinter diesen Bedienelementen die Markierungen.
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